國家《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：住宅建筑中不宜布置鍋爐、變壓器及其它有噪聲振動(dòng)源等設(shè)備用房。如受條件限制需要布置時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行的建筑防火、建筑隔聲及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。而《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：條件許可時(shí)，易將噪聲源設(shè)置在地下，但不宜比鄰主題建筑或設(shè)在主體建筑下。如不能避免時(shí)，必須采取可靠的隔振、隔聲措施。

在2008年我國環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《GB 3096-2008 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定聲環(huán)境按區(qū)域的使用功能特點(diǎn)和環(huán)境質(zhì)量要求，聲環(huán)境功能區(qū)分為以下五種類型：

各類聲環(huán)境功能區(qū)適用表1規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級限值。

表1 各類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲等效聲級限值

各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲，其最大聲級超過環(huán)境噪聲限值的幅度不得高于15dB（A）。

另外，環(huán)保部于2008年10月1日實(shí)施的《GB22337-2008 社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》中對室內(nèi)噪聲排放限值做了更嚴(yán)格的規(guī)定，其中對結(jié)構(gòu)傳播噪聲的規(guī)定如下：

在社會生活噪聲排放源位于噪聲敏感建筑物內(nèi)情況下，噪聲通過建筑物結(jié)構(gòu)傳播至噪聲敏感建筑物室內(nèi)時(shí)，噪聲敏感建筑物室內(nèi)等效聲級不得超過規(guī)定的限值。

對于在噪聲測量期間發(fā)生非穩(wěn)態(tài)噪聲（如電梯噪聲、水泵噪聲）的情況，最大聲級超過限值的幅度不得高于10dB（A）。

除了環(huán)保部的兩個(gè)關(guān)于噪聲排放的標(biāo)準(zhǔn)外，建設(shè)部2006年3月1日施行的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《GB 50368-2005住宅建筑規(guī)范》中對住宅噪聲和隔聲有如下規(guī)定：

住宅應(yīng)在平面布置和建筑構(gòu)造上采取防噪聲措施。臥室、起居室在關(guān)窗狀態(tài)下的白天允許噪聲級為50dB(A聲級)，夜間允許噪聲級為40dB(A聲級)。電梯不應(yīng)與臥室、起居室緊鄰布置。受條件限制需要緊鄰布置時(shí)，必須采取有效的隔聲和減振措施。管道井、水泵房、變壓器房、風(fēng)機(jī)房應(yīng)采取有效的隔聲措施，水泵、變壓器、風(fēng)機(jī)應(yīng)采取減振措施。

另外，中國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《GBJ 118-1988 民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》中3.1.1條規(guī)定住宅內(nèi)臥室、書房與起居室的允許噪聲級應(yīng)該符合規(guī)范的限值。

既然有了這么多的國家標(biāo)準(zhǔn)對變壓器噪聲進(jìn)行規(guī)范，為什么我們生活周圍還是經(jīng)常發(fā)生業(yè)主與開發(fā)商間有關(guān)變壓器噪聲糾紛的事情呢？其中很大一部分原因應(yīng)該歸結(jié)于建筑驗(yàn)收的不完善。我們可以從建筑驗(yàn)收備案里面發(fā)現(xiàn)，很多建筑的驗(yàn)收證明驗(yàn)收的只是施工部分，一些驗(yàn)收證明的備注里面明確說明供水供電不在驗(yàn)收之列。正是因?yàn)榻ㄖ┕ず万?yàn)收中存在某些不規(guī)范、不完善的地方，才會引起交房后的變壓器噪聲糾紛。

在英國標(biāo)準(zhǔn) BS 661(與聲學(xué)有關(guān)的名詞術(shù)語)中，已經(jīng)用標(biāo)準(zhǔn)定義對噪聲的主觀性進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。即對于噪聲的接收者而言，噪聲是令人生厭的。因此，可以容易理解為什么人們在舞會上感到音樂和喧鬧是一種享受，而當(dāng)人想入睡時(shí)，即使同樣的聲音也會感到是一種干擾和煩惱。變壓器噪聲不僅是連續(xù)的，而且絕大部分是屬于中等音頻，對人的聽覺危害是最小的，不存在固有的有害性，這意味著變壓器噪聲引起人們的煩惱程度大概與變壓器的視在音量有關(guān)，解決這一問題的很好辦法是確定各種型式和規(guī)格的變壓器所發(fā)出的視在響度。

一方面，對變壓器的本體噪聲，可通過減小鐵心的振動(dòng)和降低噪聲的發(fā)散能力來控制；也可通過減振及隔聲、吸聲等措施，使噪聲在傳播途徑中得以衰減。

另一方面，對冷卻系統(tǒng)的噪聲加以控制，使其噪聲接近或低于本體噪聲水平，也能有效降低變壓器噪聲。

1. 選用磁致伸縮ε小的優(yōu)質(zhì)硅鋼片優(yōu)質(zhì)硅鋼片提高了結(jié)晶方位的完整度，特殊涂層增加了其抗張力，從而降低了其磁致伸縮ε。在磁通密度為1.5T時(shí)，高晶粒取向硅鋼片的磁致伸縮ε只有一般硅鋼片的60%。因此，在相同磁密下，優(yōu)質(zhì)硅鋼片的磁致伸縮ε較小，產(chǎn)生的振動(dòng)也相應(yīng)較小，噪聲可降低2~4dB(A)。

   
   

2. 降低鐵心的磁通密度B 鐵心的額定工作磁密B通常取決于噪聲及空載損耗的要求值。試驗(yàn)結(jié)果表明，額定磁密B在1.5~1.8T范圍內(nèi)，磁密每降低0.1T，鐵心的噪聲可降低2~3dB(A)。磁密變化引起的噪聲變化量ΔLpa可由以下公式確定：

   

   式中：

   
   

   B1、B2——分別為變化前后的工作磁密 （T）

   GFe2、GFe1——對應(yīng)B1、B2的鐵心重量 （kg）

   
   

   應(yīng)注意的是，磁密的降低不僅導(dǎo)致變壓器體積和重量的增加，使經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變差，而且會使噪聲發(fā)射的表面積增大，從而導(dǎo)致變壓器的聲功率級增大。

   
   

3. 采用全斜交錯(cuò)接縫的鐵心結(jié)構(gòu)在傳統(tǒng)的心柱和鐵軛交錯(cuò)接縫結(jié)構(gòu)中，磁力線在接縫處橫向穿越附近的硅鋼片，會產(chǎn)生渦流和磁飽和，導(dǎo)致噪聲和空載損耗增大。而采用全斜交錯(cuò)接縫，保證了心柱和鐵軛搭接，減小了磁通畸變，保證了鐵心整體機(jī)械強(qiáng)度。實(shí)踐證明，當(dāng)磁密為1.7T時(shí)，鐵心采用全斜交錯(cuò)接縫噪聲能降低3~5dB(A)。

   
   

4. 增大鐵軛面積以減少鐵軛中的磁通密度由于變壓器心柱產(chǎn)生的噪聲能通過線圈和圍屏得到有效的衰減，因此，本體噪聲大部分來源于鐵軛的振動(dòng)。在變壓器設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)保證每級鐵軛與心柱的片寬比應(yīng)與它們截面積之比完全相同。這樣才能避免磁通由心柱進(jìn)入鐵軛時(shí)，由于產(chǎn)生垂直硅鋼片表面的漏磁通而引起的噪聲增大。

   
   

5. 增加鐵心接縫有試驗(yàn)表明，當(dāng)變壓器鐵心由兩級接縫變?yōu)槿壗涌p時(shí)，其噪聲可降低3~6dB(A)。這是因?yàn)樵趦杉壗涌p中，對應(yīng)的兩個(gè)接縫間隙只跨越一層疊片，而三級接縫則跨越兩層疊片，通過每層跨接疊片末端處的磁密降低，故而導(dǎo)致噪聲降低。

   
   

6. 控制鐵心夾緊力有資料表明，當(dāng)鐵心夾緊力在壓強(qiáng)為0.08~0.12Mpa時(shí)，變壓器噪聲很低。在鐵心制造過程中可通過力矩扳手合理控制夾緊力；同時(shí)也可在心柱級間放置絕緣棒，使心柱綁扎受力均勻，防止因鐵心受力不均勻而導(dǎo)致磁致伸縮ε增大。使用以上措施，能降低本體噪聲3~6dB(A)。

   
   

7. 采用先進(jìn)的加工工藝磁致伸縮ε對應(yīng)力極為敏感。在相同磁密條件下，有較大應(yīng)力的硅鋼片與應(yīng)力較小的硅鋼片相比，ε隨應(yīng)力的增加而急劇增大。因此，采用先進(jìn)、合理的加工措施如：采用自動(dòng)化的橫、豎剪切線，控制硅鋼片堆放高度，不疊上鐵軛，對油道和夾件絕緣等使用的紙板進(jìn)行預(yù)壓密化處理等措施都可減少硅鋼片的應(yīng)力增加，從而降低變壓器噪聲。

   
   

8. 在鐵心墊腳與箱底之間放置減振橡膠如前所述，鐵心的磁致伸縮振動(dòng)分別是通過墊腳和絕緣油這兩條途徑傳給油箱的。在鐵心墊腳與箱底之間放置減振橡膠，能使器身與油箱間的剛性接觸變?yōu)閺椥越佑|。從而，阻斷部分振動(dòng)的傳遞，減小本體噪聲。

2. 油箱采取的技術(shù)措施

1. 增加箱壁強(qiáng)度，減小箱壁振幅 為減小箱壁振幅，必須增加油箱整體的剛性。為此，可適當(dāng)增加箱壁厚度或合理布置加強(qiáng)筋，控制筋間距。同時(shí)，輔以合理的焊接工藝，減小箱壁焊接變形，減少制造過程中的殘留應(yīng)力。這樣，就能提高箱壁強(qiáng)度，減小箱壁振幅，降低噪聲。

   
   

2. 增加油箱阻尼 可在油箱內(nèi)壁設(shè)置橡膠板。對有磁屏蔽的變壓器，可將橡膠板放置在箱壁與磁屏蔽之間。在加強(qiáng)筋間焊接普通工業(yè)鋼板網(wǎng)，網(wǎng)上涂刷2-3mm厚的阻尼材料，這樣既不影響箱壁散熱，又減小了箱壁的振動(dòng)，降低了噪聲。

   
   

3. 在油箱底部與基礎(chǔ)間設(shè)置減振器 在油箱底部與基礎(chǔ)間設(shè)置減振器，避免箱底與基礎(chǔ)間的剛性連接，使振動(dòng)通過減振器發(fā)生衰減，以達(dá)到降低噪聲的目的。通常采用的是橡膠減振器和彈簧膠減振器。

1. 采用合理的冷卻方式在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，在低噪聲變壓器的設(shè)計(jì)中，應(yīng)選用自冷片式散熱器替代風(fēng)冷散熱器或強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器，這從根本上杜絕了冷卻器的噪聲源，能有效降低噪聲8~15dB(A)。
   

   
   

2. 選用低噪聲的冷卻裝置在冷卻裝置的選用過程中，應(yīng)選用低噪聲的冷卻裝置。用多臺流量適中的新型低噪聲風(fēng)扇替代大流量高噪聲風(fēng)扇具有以下優(yōu)點(diǎn)：，風(fēng)扇布置均勻，能提供均勻冷卻；第二，一組風(fēng)扇出現(xiàn)故障，其余風(fēng)扇仍能正常運(yùn)行，提高了冷卻系統(tǒng)的可靠性；第三，在總的冷卻風(fēng)量不變的前提下，其電機(jī)功率僅為大流量風(fēng)扇的70%~75%，噪聲降低了2~3dB(A)。

   
   

3. 采用減振裝置 變壓器本體的噪聲通過箱壁和油引起冷卻裝置的振動(dòng)，采用以下措施能有效控制其振動(dòng)。，在油箱與散熱器之間采用防振頭。防振頭可由耐腐蝕的防振橡膠或不銹鋼制作。試驗(yàn)結(jié)果表明，防振頭通常能使自冷片式散熱器的振動(dòng)噪聲降低5~8dB(A)。第二，對于側(cè)吹或底吹片式散熱器冷卻方式，為避免風(fēng)扇加劇冷卻系統(tǒng)的振動(dòng)，風(fēng)扇支架不能直接固定在散熱器上，而應(yīng)固定在箱壁上，并應(yīng)設(shè)置減振橡膠墊。第三，冷卻系統(tǒng)和本體分別安裝的變壓器，風(fēng)扇應(yīng)固定在專用基礎(chǔ)上。